יום שבת, 22 באוקטובר 2011

סיור טבע עירוני 21.10.2011

אתמול התקיים סיור טבע עירוני נוסף מטעם "פורום תושבים למען טבע עירוני ואיכות הסביבה בתל אביב-יפו" בשכונתנו הקטנה. הסיור התקיים בשטח שסביב החורשה בכפר יונה, שטח שבו הופסקו הריסוסים בקוטלי עשבים בהמשך לפעילות הפורום ובהדרכתה של עו"ד גלית סמואל.

003הסיור החל בהסבר על אורנים וצנוברים (אורן הסלע) וגם פיצחנו להנאתנו גדולים וקטנים.

ראינו צנפות של ינשוף עצים – השאריות הבלתי ניתנות לעיכול שהינשופים פולטים והמעידים על המזון שלהם – נוצות, עצמות ציפורים, פרווה, עצמות מכרסמים קטנים וכדומה. ראינו גם נוצה של ינשוף העצים המהווה אחד מהשכנים שלנו פה בשכונה ואשר נצפה באחד מהסיורים הקודמים של הפורום.

035

ראינו גם את ערימת השאריות שמשאירות נמלות הקציר בסמוך לקן שלהם ולמדנו על התרומה שלהן לחיפוי הקרקע ולעידוד נביטה של צמחים נוספים בהסבר המרתק של המדריכה הנוספת מירי כהן-מצליח.

038034

092לאחר מכן המשכנו בסיור ופגשנו צמחי בר, בעיקר בסמוך להשקייה ולעודפי המים מגינות פרטיות וציבוריות וקינחנו בעץ החרוב בגינתו של יצחק בו הוא סיפר בהרחבה על החרוב והדגים לנו את המכשירים המיוחדים שפיתח לקטיף ולחיתוך הפירות.

 

 

 

להלן פירוט קצרצר לגבי הצמחים שפגשנו:

018· עוקץ עקרב ריחני – צמח בר, נוי. לא אכיל. מזכיר זנב עקרב בצורתו העקלתונית. מאפיין של הצמח הוא התופעה של שני פרחים זכריים עם כתם צהוב במרכזם המופיעים בראש קשת התפרחת. המאביקים, חרקים ודבורים ארוכי חדק לומדים להגיע ראשית אל הפרחים הזכריים וכך מאביקים את הפרחים הנקביים.

 

 

 

· אספרג ארץ ישראלי – לא אכיל. צמח מדברי במקור.

021

049· ארכובית הציפורים – צומח בקיץ ובסתיו. חזק וגמיש – אפשר ממש לקשור אותו בלי שיישבר. צמח חד-ביתי, דו-מיני (זכר וגם נקבה באותו הפרח) המואבק על-ידי חרקים. שימש בעבר להכנת מחצלות. מכיל פלבונואידים (חיזוק ושמירה על כלי הדם, שיפור יעילות הטמעת ויטמין C ומונעי חימצון) וטאנינים (בשימוש בתעשיית העורות בתור מרכך), תכשירי קוסמטיקה (ריכוך העור ברגליים). זרעיו משמשים למאכל ציפורים.

048

052· ירבוז – צמח מאכל. ממשפחת הדגניים. ניתן לאכול את העלים והזרעים. מזכיר טעם של תרד, לעיתים קצת מריר. בעל אחוז חלבון גבוה 5-8%, סידן וברזל. האמראנט – גרסה תרבותית של הירבוז מגיע לכ- 14% חלבון).

 

 

 

 

060· ירבוז שרוע – אכיל אך פחות טעים.

 

 

 

 

 

055· סולנום שעיר – צמח רעיל. מכיל אלקלואידים.

 

 

 

 

 

 

068· כף אווז האשפות – אכיל. אחד הצמחים הנפוצים בעולם. מכיל כ- 5% חלבון, סידן וברזל. קרוב משפחה של הקינואה.

 

 

 

 

 

072· חלמית מצויה (חוביזה) – אכיל. עלים, זרעים.

 

 

 

 

 

· קוטב מצוי

075

· חלבלוב הכדורים – רעיל. כששוברים את גבעוליו יוצא "חלב".

076080

082· רגלת הגינה (ריג'לה) – צמח מאכל. בעל עלים בשרניים וגבעולים אדומים. רירי – מכיל מוצילג כמו בבמיה, זרעי חבושים וחלמית – טוב נגד צרידות ודלקות גרון. מכיל נוגדי חמצון, סידן וברזל.

 

 

 

 

· חרוב – הגיע לאזור הארץ בימי בית שני. איננו מוזכר בתנ"ך ואיננו חלק משבעת המינים אך מופיע בתלמוד. כמו-כן, בחפירות באתרים מלפני תקופת בית שני לא נמצאו אבקנים. הגרה (הגרעין) כמעט אחיד במשקלו ושימש כמידת משקל אוניברסלית הקטנה ביותר – מקורה של מידת המשקל הסטנדרטית קראט ששווה כ- 200 מיליגרם.

085

יום שלישי, 5 ביולי 2011

משהו מתעורר פה…

ביום ש’ האחרון נפגשנו שוב לעבודה בגינה של כולנו – הגינה הקהילתית ברמת אביב הירוקה. סיכום ביניים קצר מאז הקצאת השטח לגינה קהילתית, לא נעשתה בו פעילות משמעותית עד לאחרונה. הדבר נבע בין השאר לדעתי מעייפות החומר והתפוררות הקבוצה שנבנתה – בשל התהליך הארוך והשינוי במקום הגינה, וכן בשל העיכוב של העירייה באספקת שירותי ההשקייה שנובעה בין השאר מהיעדר קבוצת פעילים מגובשת.

116לאחרונה, מיה הגננת (של כרמל) מ”גן כמו פעם” ונעם שנפגשנו בקורס מובילי הגינות של עיריית ת”א-יפו, החליטו לנסות שוב (!!!) לקראת חופשת פסח, ערך הגן אירוע קצר בגינה שבו אורגנה ערוגת עשבי תבלין, עשינו קפה במדורה קטנה ופיקניק קצר עם מתנות לילדים – ספרי התפתחות! סביב כך ובהמשך, התארגנה קבוצה וכבר יש פעילות – ערימת קומפוסט, פינת ישיבה, ערוגה נוספת, צמחים ששרדו בערוגת עשבי התבלין ועוד… יש לנו כבר קבוצה בפייסבוק ואנחנו משתדלים לעדכן.

הפעם בנוסף ל”קבועים” הצטרפה אלינו מירי לקבוצה לחיזוק נוסף וגם נעמי, גלי וטל! הבקבוקים שמשקים את הערוגה מולאו, שתלנו וזרענו בערוגה החדשה – גרניום לימוני, עשב לימון, דלעות נוי, חמניות ועוד… קצת ספונטני ופחות מתוכנן אבל לאט לאט. ולבסוף, ישבנו ואכלנו פירות יבשים ואבטיח.

115מאז, כבר ביקרתי פעמיים בגינה – פעם אחת לראות מה קורה – היה צורך במילוי חוזר של בקבוקי ההשקייה (בקרוב בשאיפה מערכת השקייה מהעירייה) ונראה שחלק מהשתילים לא נקלטו וחלקם כן. בפעם הנוספת – להוריד את הזבל האורגני מהבית ולהוסיף לערימת הקומפוסט. גם הפעם נראה כי מרבית הבקבוקים ריקים אך לא היה לי זמן למלאם מחדש.

מיה עברה בעץבעיר והביאה שתילים וגם כנראה שמתחילים להנביט בגן – ההורים מוזמנים להביא אריזות אשל/קוטג/גבינה וכו’ ריקות.

כיף לראות שהגינה פותחת עיניים. נתראה ביום שבת הקרוב בשעה 18:00 להרכבת הקומפוסטר ולהדרכה ראשונית של נעם, או אפילו לפני כן בגינה במקרה.

יום שני, 4 ביולי 2011

אופניים או לא אופניים?! מתי ת”א-יפו תחליט?

כהרגלי מדי יום, עליתי על אופניי ורכבתי בדרכי לעבודה. גם היום, בשביל האופניים בקטע שבין רח' יעקב דורי ורח' על פרשת דרכים - הנמצא בדופן המערבית של חניון מסוף 2000, עמדו אופנועים ואופניים מיותמות ללא גלגלים במסלול הנסיעה. מעבר לעובדה כי מדובר בשביל אופניים בעייתי ומסוכן להולכי הרגל והרוכבים כאחד בשל היותו מעבר ראשי של אנשים מתחנת הרכבת וחניון מסוף האוטובוסים אל תחנות האוטובוס על דרך נמיר ובשל העובדה כי בזמן ההמתנה של אנשים לאוטובוס הם נוטים לשוטט תוך שיחה בנייד אל תוך הנתיב, האופנועים שבנתיב לא מוסיפים ותורמים לבטיחותו!

אז פניתי שוב (כבר פניתי לפני מספר שבועות) אל המוקד העירוני (106) והשארתי תלונה ובקשה שיעדכנו אותי. אז... לא חזרו אליי ועידכנו אבל לפחות קיבלתי מספר פנייה (חשוב לקחת!) במסרון לנייד - החלטתי לברר מה עלה בגורל הפנייה שלי (מספר 2820367 וזו הקודמת 2803199). מסתבר, כך מספרים במוקד הפניות, כי תשובת הפיקוח היא כדלקמן "לא טופל בשל מדיניות אכיפה ברחובות פנימיים".... רגע אני חוזר.... מדיניות? רחובות פנימיים??!!!

חיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי באתר העירייה פרטים אודות מדיניות האכיפה מהסוג המצויין. מעבר לכך, מעניין מדוע הפיקוח העירוני מתייחס לדרך נמיר כאל רחוב פנימי. לבסוף, העירייה קידמה לא מזמן קמפיין לפיו "יש דברים שלא מתערבבים" וכן יצאה רבות בפרסום 100ק"מ של שבילי אופניים ופרוייקט השכרת האופניים שלה. אם כך, מדוע היא לא אוכפת נסיעה בטוחה באותם השבילים ללא קשר למיקומם?

והרי שתי תמונות שמציגות את האירוניה באופן שבו העירייה מתייחסת לרוכבים:



וגם קישור לסרטון קצר וקורע בנושא רק הפעם בניו-יורק:

יום שבת, 18 ביוני 2011

יום שישי, 25 במרץ 2011

מפת המפגעים: איפה יש הזנחה? איך מתארגנים לפעילות? | עיר לכולנו

עיר לכולנו יזמה את מפת המפגעים שמאפשרת באופן פשוט להשתתף בדיווח על מפגעים.
בעידן בו אנו חיים, רצוי היה לשלב במוקד פניות הציבור של העירייה, כפי שקיים כבר היום, גם אופציה לדיווח על מפגע באמצעות מפה.
בנוסף, כל דיווח שמגיע למוקד ראוי היה שיוצג במפה, כולל תחזית לטיפול (מי צפוי להגיע/איזה טיפול צפוי/מתי) ואופן הטיפול בפנייה.
זה מידע חיוני גם בעבור צרכי התכנון של העירייה עצמה והיא יכולה לנתח איפה יש סוגים שונים של תלונות לצורך זיהוי צרכים של התושבים וניתוח מאפיינים של אזורים שונים.

יום שלישי, 15 בפברואר 2011

להציל את הדולפינריום - התייחסות נוספת

דניאל כותב מדוע ואיך לדעתו אפשר לייצר רצף אורבני משמעותי בין טיילת ת"א וגן צ'ארלס קלור, מבלי להרוס את הדולפינריום שנחשב על-ידי רבים לפיל לבן נוסף ופרויקט מגלומני והרסני.

האופציה של הרס ובניה מחדש היא "האופציה הקלה". יפה לראות את ההשקעה של דניאל במחשבה על שיפור הקיים וניצול יתרונותיו. בדיוק כפי שהסביר, מגרשי החניה הענקיים והמרחבים הפתוחים הגדולים של גן צ'ארלס קלור הם שמייצרים את התחושה של שממה אורבנית ומבנה הדולפינריום יכול לשמש כמוקד פעילות המזין את זו המתרחשת בגן צ'ארלס קלור ובמפגש שיכול להיות מעניין בינו לבין המרחב העירוני המבונה יותר מצפון.

יום שבת, 12 בפברואר 2011

ממחר: אסור למשאיות לנוע בבוקר באיילון

ממחר: אסור למשאיות לנוע בבוקר באיילון
במסגרת פיילוט של משרד התחבורה תיאסר התנועה של משאיות בין 6:30 ל-9:30. 'הגודש בכבישים יופחת ויצומצם זיהום האוויר'.

כך פורסם ב- NRG ולכן הגבתי:
בוז.
תנועת המשאיות מתחרה בזו של הרכב הפרטי. המשאיות מבצעות עבודה ותורמות לכלכלה יותר מאשר כל נהג רכב פרטי שיהיה לו מעכשיו קצת יותר קל להגיע לעבודה ברכבו, לשרוף עוד דלק ולייצר מזהמים ולבסוף גם לתפוס עוד מקום חנייה במשך שעות העבודה.



ברק הגיב:
אני נאלץ לחלוק עליך, לפקקים יש אפקט מצטבר, משיאות מאטות מכוניות שבתורן מאטות משאיות אחרות. מבחינה הנדסית הפילוט הזה הגיוני לחלוטין.


הגבתי:

הי ברק, תודה על ההתייחסות אך אינני מבין. 
ברור כבסופו של דבר כולם נתקעים. השאלה היא "מי צריך להתקע?". 
אני הייתי מציע לאמץ את גישתה של ג'יין ג'ייקובס ל"כרסום" המרחב של הרכב הפרטי שהוא האויב של החיים העירוניים. לדעתי כדאי אפילו להכין מסלולי תחבורה ייעודיים לרכבים מסחריים בעבודה כגון משאיות.
בזמנו התייחסתי לכך כאן וכאן.
אני מניח שלא הבנתי אותך אז אשמח להסבר מפורט יותר.



מחכה לשמוע יותר.

יום שני, 7 בפברואר 2011

מחסור באכיפת חניה בתחנות אוטובוס

מעצבן שאנשים מרשים לעצמם הכל. עצירה בתחנת אוטובוס "רק שניה" בשביל להקפיץ את הילד לגן. ושהקשישים יתאמצו וירדו לכביש כדי להתאמץ לעלות לאוטובוס.

יום חמישי, 3 בפברואר 2011

מרכז המידע הארצי של התחבורה הציבורית

ועכשיו פרסום חוצות ובעיתונים של פורטל המידע הארצי לתחבורה הציבורית.
אפשר להעלות גם משוב על השירות ישירות למשרד התחבורה. קו "שכח" אתכם בתחנה? הנהג לא עצר קרוב לשפה והייתם צריכים לצאת לכביש? נהגי רכב פרטי נכנסים למסלול התחבורה הציבורית? כנסו והגיבו! אפשר גם להחמיא :)
ובקרוב הפעימה השנייה של הרה-ארגון בגוש המרכזי של מטרופולין ת"א.