יום שלישי, 24 באפריל 2012

העבודות נמשכות והתייחסות… אין עדיין

בהמשך לפנייתי לבכירים בעירייה בדבר הפגיעה בעצים במסגרת עבודות מטעמה להקמת כיכר במפגש רחובות רידינג וברודצקי, והיות והעבודות המשיכו תוך פגיעה נוספת בעצים לרבות כריתה ופגיעות בגזע, (ראו התמונות הקשות להלן) פניתי אליהם בשנית.

020

כריתת עץ שניטע לפני כשנה כמדומני (בתוך מעגל התנועה… אבל למה לא להעתיק?)

016

עץ שבסיסו כוסה בערימת אספלט (ומה יקרה כאשר ינסו להשתמש בו?)

001002

מערום צנרת בטון פוגע בקליפת העץ הרכה.

076

מערום נוסף – הפעם של עפר

יצויין כי מלבד התייחסותם המהירה והעניינית של אדר’ אוריאל בבצ’יק (מרכז קיימות ובניה ירוקה) וחברת מועצת העיר ומחזיקת תיק שפ”ע מיטל להבי, לא התקבלה עד כה התייחסות הגורמים המקצועיים הרלוונטיים. אוריאל אף הפנה אותי לגורמים שעשויים לסייע והאחראים לנושא פיתוח התשתיות באגף הנדסה. כפי שציינתי קודם, למרות פנייתי בדוא”ל ובפקס, עד כה לא התקבלה כל התייחסות ממנהל אגף שפ”ע, ומנהלי אגף דרכים ומאור ומחלקת פרויקטים במינהל ההנדסה!

לעמדתי, עירייה שחורטת על דיגלה את נושא השירות לתושב לא יכולה שלא לתת תשובות רלוונטיות. התעלמות או “הזנחה” של פניות תושבים חותרת תחת הליגיטימציה של הממסד העירוני. אי טיפוח האזרחות הפעילה ומעורבות תושבים, היא דרך מצויינת “להרגיש בסדר” ולעגן דפוסי התנהלות קיימים, תוך המנעות מביקורת עצמית ושאיפה למצויינות. בתור תושב אני מרגיש שזו חובתי ואף זכותי לדרוש ולקבל שירות ותשובות. אני עדיין ממתין.

יום שבת, 21 באפריל 2012

על טורבינות רוח ובכלל הערכת נוף והשפעתן של פרוייקטי תשתית

בהמשך לדיון שהתפתח בפורום פיתוח אורבני ותשתיות, אני מעלה את תגובתי בעניין ההשפעה הנופית של טורבינות רוח (קישור לדיון שהולך ומתפתח).

הקביעה כי הנוף הוא "משאב טבע" פתוחה לדעתי לדיון.
הגדרת המושג משאב - מתוך וויקיפדיה
ניתן לדון ב"סוג הנוף" כמשאב (נוף פתוח, ללא אלמנטים מעשה ידי אדם, אינטנסיבי/אקסטנסיבי, אורבני/כפרי  וכדומה) - ואז ההתייחסות היא להיצע "סוג הנוף" המסויים מול הביקוש לו.

קיימות גם שיטות להערכת איכות הנוף - כלכליות ואחרות - רובן איכותניות (ראה למשל).
"אומדן הערך הכלכלי של שטחים פתוחים" - ראה עמוד 15 ואילך

בעניין האומדן הכלכלי לצורך כימות "הפגיעה בנוף" - מחיר של דירה נקבע באופן סובייקטיבי לחלוטין (בהתאם לנכונות של הלקוח לשלם ושל המוכר להתפשר).
זה בהחלט רלוונטי וניתן לבחון זאת אך אינני מכיר עבודות בנושא של השפעת מתקני תשתית (מהסוג הספציפי ו/או ארובות, תרנים ומתקנים דומים) על עלויות הדירות הצופות אליהן.
 
עם זאת, הנוף הוא בהחלט קריטריון משמעותי במידה מסוימת על מחיר של דירה (אינני זוכר בוודאות, אך לדעתי במחירון יצחק לוי יש הערכות של גובה ההשפעה של נוף מסוג מסוים).
אפשר לראות כאן.

רכס העסנייה

לבסוף, גם לסידור הטורבינות עצמו ישנה השפעה על אופן תפיסת הפגיעה הנופית. עבודה ספציפית שנערכה בחו"ל בנושא, מצביעה למשל כי סידור טורבינות רוח אחת אחר השנייה (כדוגמת העסנייה) נתפס ע"י הציבור כחיובי יותר מבחינה נופית מאשר לצבור אותן בצביר. לצערי אין לי את הקישור באופן זמין.

אשמח כמובן להמשך הדיון :)

יום רביעי, 4 באפריל 2012

על מיני צמחים וגם מינים פולשים…

לאחרונה קיבלתי מגלית את הסקר שנערך ע”י פורום תושבים למען טבע עירוני ואיכות הסביבה בת”א-יפו. הסקר נערך ב- 2011 וכלל בדיקה וזיהוי של מיני הצומח המצויים בחורשות בהם הופסק הריסוס בחומרים כימיים בעקבות פעילות IMG_1616הפורום (יישר כוח כבר אמרנו!).

מצורף קישור לסקר

בנוסף ובמקביל, שמחתי לגלות היום שהחברה להגנת הטבע השיקה ביחד עם חברת ESRI אפליקציות לדיווח על מינים פולשים. מצ”ב קישור לכתבה ב- YNET, קישור למפה הכוללת את הדיווחים וחשוב אף יותר – חוברת שבאמצעותה אפשר לזהות את המינים הפולשים ולדווח.

מוזמנים להפיץ ולדווח! מצ”ב תמונה של מיינה הודית שצילמתי מזמן.

יום שבת, 31 במרץ 2012

נהלי עירייה–אם היא בעצמה איננה מחוייבת בהם… מדוע אנחנו?

סיפור שהיה כך היה. בקצה רחוב ברודצקי, פינת רחוב רידינג (זה הסמוכה למוזיאון ישראל) תנועת בוקר ערה. כבר תקופה ארוכה שתושבי הרחוב מעוניינים להסדיר אמצעי פשוט למיתון תנועה – כיכר.
למרות הקמת כיכר במפגש השני בין שני הרחובות, רק לאחרונה הוסדר הנושא ותוכננה כיכר במקום המותאמת להיבטים השונים הקשורים לבעלויות, הפקעות ושאר ירקות. בשעה טובה, התבשרנו באמצעות פלייר שהגיע עד לביתנו ובאמצעות שלטי החוצות, עד אפריל 2012 יושלמו העבודות שיכללו הקמת כיכר ושידרוג הרחוב. אגב, העירייה מפרסמת את כל העבודות שהיא מבצעת באתר העירייה.
בנימה חיובית – העדכון האישי בדואר וכן שיחה לבבית עם מנהל הפרויקט שחזר לאחר השארת הודעה במוקד 106 – הם בדיוק כיצד שהייתי מצפה מעירייה לתת שירות! אפילו את הצורך בעבודות באמצע הלילה בכדי לשמור על פעילות התחבורה הציבורית הבנתי ויישר כוח לעירייה על החלטה אמיצה בנושא.
ואולם, ישנן מספר היבטים שלדעתי ראוי היה לתת להם את הדעת:
גריעת חניות מיותרת ולאורך תקופה ארוכה – לרבות תקופה שבה אין עבודות המתבצעות. היה אפשר להחזיר את החניות ולמנוע חנייה של תושבים בניגוד לחוק בתקופות הביניים הארוכות בהן לא היו עבודות. כל שהיה נדרש זה קצת צבע / הורדת או הוספת שילוט.
שמירה על עצי הרחוב – ברחוב רידינג נשתלו עצים בוגרים לפני זמן לא רב מדי. למרות ההנחיות לשמירה, העתקה, כריתה ונטיעה של עצים, מתוך קובץ הנחיות ותנאים כלליים למתן היתרי בניה – מסמכים רשמיית של העירייה עצמה - העבודות שהתבצעו ברחוב פגעו בעצים כפי שניתן לראות בתמונות הבאות. יצויין כי אלו הנחיות חדשות משנת 2011. סעיף תכ- 13.5 מתייחס לעצים בוגרים ושמירה עליהם בזמן ביצוע העבודות לרבות –
  • “עטיפת הגזע או גידור העץ בחומרים קשיחים כגון איסכורית ובכך למנוע פגיעה בשורשים, גזע ונוף.”
  • “במסגרת ביצוע העבודות יש להתרחק כ – 3 מטר מגזע העץ, במקרה שצריך לחפור קרוב יותר לגזע יש להתייעץ  עם אגרונום אגף שפ"ע.”
להלן מספר תמונות שצולמו ב- 20.1.2012, כמה ימים לאחר הפגיעה בפועל:
024028
025
תמוה בעיניי מדוע קבלני ועובדי העירייה עצמה לא טורחים במימוש הנוהל ובשמירה על העצים שכסף כה רב הושקע בנטיעתם ובטיפוחם בשנים הראשונות. אני תקווה כי לקראת המשך העבודות ימוגנו העצים. אולי לאגף שפ”ע או הנדסה פתרונים?